Deine neue
NEB
Nachhaltig. Effizient. Bequem.
Wir haben sie jetzt alle.
38 neue Elektro-Züge sind auf dem Gleis.
Ein Jahr hat es gedauert, vom ersten planmäßigen Einsatz der ersten verfügbaren Fahrzeuge.
Nun ist die Flotte vollständig:
Zukunftsweisende Antriebe für mehr Nachhaltigkeit
Unsere neuen Elektro- und Wasserstoffzüge setzen Maßstäbe für mehr Umweltfreundlichkeit und Klimaschutz.
Effiziente Verbindungen für deine Mobilität
Mit optimierten Fahrplänen und häufigeren Verbindungen bringen wir dich schneller und zuverlässiger ans Ziel.
Mehr Komfort durch modernste Züge
Unsere neuen Züge bieten dir mehr Bequemlichkeit, großzügige Sitzplätze und WLAN für eine angenehme Reise.
31 Fahrzeuge Mireo Plus B für das Netz Ostbrandenburg
- Elektrischer Betrieb unter Oberleitung und auf nicht-elektrifizierten Strecken
- Schnelles Aufladen der Batterien während der Fahrt oder an Halten unter Oberleitung
Mit dieser Technologie werden im Netz Ostbrandenburg jährlich ca. 11,5 Millionen Kilogramm CO2 und rund 4,4 Millionen Liter Diesel eingespart.
7 Fahrzeuge Mireo Plus H für die Heidekrautbahn (RB27)
- Innovative Brennstoffzellentechnologie stellt den Strom für den elektrischen Betrieb direkt im Fahrzeug bereit
- Emissionsfreier Betrieb ohne Oberleitung: Nur Wasserdampf als Abgas
- Teil des Verbund-Projektes Wasserstoffschiene Heidekrautbahn
Im Vergleich zu Dieselzügen werden auf der Heidekrautbahn jährlich etwa 3 Millionen Kilogramm CO2 und 1,1 Millionen Liter Diesel eingespart.
Vielen Dank fürs Mitfahren, fürs Verständnis und fürs Durchhalten.
Im zurückliegenden Jahr der Einflottung, also der schrittweisen Lieferung und Austausch der Altfahrzeuge, standen Fahrgäste und NEB-Mitarbeitende vor großen Herausforderungen – Irgendwas war immer:
- Häufigere Defekte der alten Dieselfahrzeuge und teilweise schwierige Reparaturen. Folge:
- Ausfall von Fahrten
- Fahrten mit gesperrten Türen oder WCs
- weniger Kapazität durch Fahrten in Einzel- statt Doppeltraktion
- Neue Technik bedeutet immer, dass kleinere Störungen auftreten („Kinderkrankheiten“) und neue betriebliche Abläufe, sich erst einspielen müssen. Folge:
- kurzfristige Ausfälle oder Verzögerungen auf einzelnen Fahrten
- längere Werkstattaufenthalte wegen Gewährleistungsprozessen und damit zeitweise geringere Fahrzeugverfügbarkeit
Die Umstellung auf neue Fahrzeuge, erst recht mit der Einführung völlig neuer Technologien, ist ein aufwändiger Prozess, der selten reibungslos über die Bühne geht. Mit Unterstützung des Herstellers Siemens Mobility haben wir viel gelernt und optimiert – und hören damit nicht auf. Prozesse werden weiterhin angepasst, praktikable Lösungen für auftretende Probleme gefunden.
Seit dem 15.12.2024
Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2024 werden die Fahrzeuge Schritt für Schritt auf den Strecken in den Netzen Ostbrandenburg und Heidekrautbahn eingesetzt.