Neuer Takt für
bessere Mobilität

Effizienz neu gedacht

Ab dem 15.12.2024 profitieren Fahrgäste von einem verbesserten Fahrplan und erhöhten Kapazitäten. Durch einen optimierten Takt und moderne Züge können die Passagiere nicht nur regelmäßigere Verbindungen erwarten, sondern auch eine höhere Sitzplatzkapazität.

NEB Liniennetz
  • zusätzliche Fahrten morgens und abends auf den Abschnitten Berlin ◂▸ Löwenberg ◂▸ Templin Stadt
  • Sa + So: direkte Verbindung von / nach Berlin 1× früh & abends zurück als eigenständige Fahrt nach Ostkreuz
  • Halbstundentakt auf der gesamten Strecke von Mo – Fr, jeweils von ca. 5.00 – 20.30 Uhr (außer zw. 9.00 und 10.00 Uhr für Güterverkehr), damit höhere stündliche Kapazität der Strecke
  • abends und am Wochenende Stundentakt
  • einzelne Fahrten müssen im Fahrplanjahr 2025 noch in gemeinsam mit einem Fahrzeug der RB12 bis Löwenberg
  • Halbstundentakt zwischen Ostkreuz und Müncheberg von Mo – Fr, jeweils von ca. 5.00 – 20.00 Uhr, damit höhere stündliche Kapazität auf diesem Abschnitt
  • abends und am Wochenende Stundentakt
  •  die meisten Züge beginnen bzw. enden wieder in Ostkreuz, nur einzelne Fahrten noch in Lichtenberg
  • abends eine zusätzliche Verbindung
  • Fahrplanangebote wie bisher
  • neue Wasserstofffahrzeuge ab Fahrplanwechsel im Einsatz
  • Unterwegshalte nur bei wenigen Fahrten im Schülerverkehr
  • zusätzliches Fahrtenpaar am Abend
  • Einzelfahrten von/nach Eberswalde entfallen
  • zusätzliche Verbindungen täglich am Morgen und am Abend
  • am Wochenende 1× täglich früh eine Direktverbindung ab Berlin Gesundbrunnen & abends zurück
  • direkte Verbindung von / nach Berlin entfällt zugunsten der Ausweitung der Betriebszeiten zwischen Löwenberg und Rheinsberg, die Verbindung von / nach Berlin besteht über einen Umstieg in Löwenberg weiterhin mit der RB12
  • Mo – Fr: Fahrten weitgehend im 2-Stundentakt bereits ab ca. 5.00 Uhr; abends bis ca. 23.00 Uhr (Verbindung mit erster bzw. letzter Fahrt von / nach Templin Stadt)
  • Sa + So: Fahrten weitgehend im 2-Stundentakt weiterhin ab ca. 8.00 Uhr; abends bis ca. 21.00 Uhr
  • Täglicher Stundentakt auf der gesamten Strecke zwischen Eberswalde und Frankfurt (Oder)
  • zusätzliche Fahrten am Morgen und am Abend
  • Entfall der Einzelfahrten von / nach Gesundbrunnen
  • zusätzliche Fahrten am späten Abend
  • Achtung: die Brückenbauarbeiten zwischen Letschin und Frankfurt (Oder) verlängern sich bis vorauss. März
  • zusätzliches Fahrtenpaar am Abend
  • regelmäßiger 2-Stundentakt, Mo – Fr ab ca. 4.30 Uhr/ Sa + So ab ca. 8.30 bis 21.00 Uhr (1× Ausnahme zw. 14.00 / 15.30) ergänzt den RE3 zum Stundentakt
  • Schließung von Taktlücken tagsüber, mehr Fahrten abends und am Wochenende früh

Was ist das
Projekt i2030?

Seit der Wiedervereinigung wird die Reaktivierung der 1961 unterbrochenen Heidekrautbahn-Stammstrecke angestrebt. Als Teil des i2030-Projekts begann 2020 die Modernisierung der 14 km langen Strecke zwischen Berlin-Wilhelmsruh und Basdorf. Geplant sind acht neue Haltepunkte und ein 1-Stunden-Takt, um die Nahverkehrslücke zu schließen und die Landkreise Barnim und Oberhavel klimafreundlich mit Berlin zu verbinden.